還記得四年前大雪天杭州機(jī)場(chǎng)高速兩輛大巴相撞的慘烈事故嗎？

保險(xiǎn)公司墊付了230萬(wàn)元賠款

但涉事單位卻一直還不起怎么辦？

最終，在開(kāi)了8次協(xié)調(diào)會(huì)后，這事兒總算是解決了

四年前的一個(gè)大雪天，在杭州機(jī)場(chǎng)高速過(guò)機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站路段發(fā)生一起兩輛客車(chē)相撞的慘烈事故，而事故所引發(fā)的連環(huán)官司并導(dǎo)致民事賠償執(zhí)行的僵局一直持續(xù)到今年。

昨日，來(lái)自杭州西湖區(qū)法院的消息說(shuō)，經(jīng)過(guò)6個(gè)月的努力，該院執(zhí)行法官讓這起特大交通事故涉及的一筆230萬(wàn)元的賠償款項(xiàng)終于有了著落。

事故造成8人死亡

肇事司機(jī)獲刑6年

四年前的這起事故發(fā)生后，有關(guān)事故的最終人員傷亡情況、事故責(zé)任認(rèn)定和善后等問(wèn)題一直未有詳細(xì)披露。

杭州西湖區(qū)法院昨日提供的信息顯示，2010年12月16日，在杭州蕭山機(jī)場(chǎng)高速公路上發(fā)生了一起特大交通事故，杭州某客運(yùn)公司的司機(jī)駕駛客車(chē)撞壞護(hù)欄與對(duì)面車(chē)道的客車(chē)相撞，造成8人死亡、18人受傷。

根據(jù)交警部門(mén)出具的事故認(rèn)定書(shū)，肇事司機(jī)承擔(dān)事故主要責(zé)任，負(fù)責(zé)公路維修的某建設(shè)公司承擔(dān)次要責(zé)任。

記者昨天從杭州蕭山法院獲悉，肇事的客車(chē)司機(jī)最終因交通肇事罪被判處有期徒刑6年。

保險(xiǎn)公司墊付賠款

涉事客運(yùn)公司無(wú)力償還

而昨日來(lái)自蕭山法院的信息顯示，在該院有7名死者家屬起訴后獲賠合計(jì)450多萬(wàn)元（這個(gè)數(shù)額扣除了保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)賠償部分）。這其中，60%由車(chē)主賠償，駕駛員金某、客運(yùn)公司、建設(shè)公司負(fù)連帶責(zé)任；40%由建設(shè)公司賠償，車(chē)主呂某、駕駛員金某、園林公司負(fù)連帶責(zé)任。

不過(guò)，由于受害人眾多，賠償款項(xiàng)巨大，客運(yùn)公司拿不出那么多錢(qián)。通過(guò)政府部門(mén)介入?yún)f(xié)商，保險(xiǎn)公司在支付保險(xiǎn)金之后，預(yù)先替客運(yùn)公司、建設(shè)公司墊付了230萬(wàn)元賠款。

涉事客運(yùn)公司是西湖景區(qū)一家經(jīng)營(yíng)客運(yùn)業(yè)務(wù)的公司，有幾十輛大大小小的客車(chē)掛靠在該公司。公司的主要收入是收取掛靠車(chē)輛的管理費(fèi)，公司的運(yùn)營(yíng)狀況還算平穩(wěn)�？墒峭蝗怀隽诉@么一起嚴(yán)重的事故，客運(yùn)公司損失慘重。

由于客運(yùn)公司一直無(wú)法償還保險(xiǎn)公司的墊付款，今年3月，保險(xiǎn)公司向西湖法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，客運(yùn)公司、建設(shè)公司剛擺脫被告身份，又成了被申請(qǐng)執(zhí)行人。

西湖法院執(zhí)行局在客運(yùn)公司執(zhí)行到19萬(wàn)元案款后，發(fā)現(xiàn)其已無(wú)財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行。而因?yàn)榉ㄔ翰榉饬藪炜吭诠�司的�?chē)輛，車(chē)主們怕公司倒了影響自己，紛紛要求解除掛靠關(guān)系。客運(yùn)公司瀕臨倒閉，更無(wú)力支付案款，執(zhí)行問(wèn)題一度限入僵局。

6個(gè)月召開(kāi)8次協(xié)調(diào)會(huì)

各方最終達(dá)成和解協(xié)議

一直僵持下去，也不是個(gè)事兒。西湖法院執(zhí)行局的陶法官將各方當(dāng)事人叫到一起召開(kāi)了協(xié)調(diào)會(huì)，希望大伙能一起找出解決的辦法。

在第一次協(xié)調(diào)會(huì)上，建設(shè)公司態(tài)度堅(jiān)決，認(rèn)為自己是負(fù)次要責(zé)任，是次債務(wù)人，且之前賠償款項(xiàng)給受害人時(shí)已經(jīng)多付了，因此不肯先行支付。之后又開(kāi)了幾次協(xié)調(diào)會(huì)，申請(qǐng)人保險(xiǎn)公司不愿意讓步，不同意客運(yùn)公司提出的分期付款的方案，案件未取得進(jìn)展。

為了維護(hù)和支持中小企業(yè)發(fā)展，兼顧各方的利益，陶法官勸說(shuō)各方當(dāng)事人私下多協(xié)商，并把突破口放在了唯一不差錢(qián)同時(shí)也是被執(zhí)行人的建設(shè)公司上。

陶法官跟建設(shè)公司說(shuō)，案件執(zhí)行分為主動(dòng)執(zhí)行和強(qiáng)制執(zhí)行，且社會(huì)效果差距很大。如果建設(shè)公司能夠主動(dòng)支付款項(xiàng)，案件能夠盡早了結(jié)，節(jié)約時(shí)間、減少開(kāi)支，對(duì)其企業(yè)形象也不會(huì)產(chǎn)生不好的影響。而且，客運(yùn)公司已經(jīng)承諾，如果建設(shè)公司愿意先行代付一部分款項(xiàng)，其會(huì)分期償還。最終，建設(shè)公司有些松口了。

今年9月中旬，在第8次協(xié)調(diào)會(huì)上，各方終于達(dá)成執(zhí)行和解，建設(shè)公司同意先代客運(yùn)公司支付160萬(wàn)元給保險(xiǎn)公司，客運(yùn)公司三年內(nèi)分期償還。另外，客運(yùn)公司支付保險(xiǎn)公司剩余的50多萬(wàn)元。

到目前為止，建設(shè)公司已全部支付約定的160萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司也緩和了態(tài)度，同意客運(yùn)公司年底前將剩余的50多萬(wàn)元付清。

最終所有的款項(xiàng)都有了著落，既解決了當(dāng)事人的矛盾，又節(jié)約了司法成本，法官也松了口氣。

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