司機(jī)承包出租車后與出租車公司究竟有沒有勞動(dòng)關(guān)系？“的哥”開車被打，究竟算不算工傷？9日，佛山市中級(jí)人民法院公布了該院審結(jié)的一宗案例，認(rèn)定司機(jī)承包出租車后與出租車公司存在勞動(dòng)關(guān)系。

2010年10月，湖南人文俊林與佛山市新協(xié)力的士有限公司南海分公司（以下簡稱“出租車公司”）簽訂一份《出租車定額經(jīng)營合同》，約定出租車公司將一輛出租小汽車提供給文俊林營運(yùn)。按照合同，文俊林每月需向出租車公司繳交定額的經(jīng)營費(fèi)用4547元／月，該費(fèi)用包含出租車公司每月向文俊林支付的本地區(qū)2010年最低保障工資及社保費(fèi)企業(yè)承擔(dān)部分；出租車公司應(yīng)教育、督促文俊林遵守法律法規(guī)、參加培訓(xùn)，并督促文俊林開車按時(shí)到指定的維修廠進(jìn)行月度保養(yǎng)及日常維修、維護(hù)。

2012年1月底，“的哥”的文俊林開車在路面兜客時(shí)，一名男子上前踢打其車的車門，其下車查看過程中，被該名男子打至粉碎性骨折。

2013年7月，南海區(qū)人力資源和社會(huì)保障局認(rèn)定文俊林受傷屬工傷，出租車公司也要支付部分工傷待遇。出租車公司不服，向南海區(qū)政府提起行政復(fù)議，復(fù)議機(jī)關(guān)維持了南海人社局所作上述的工傷認(rèn)定。出租車公司仍不服，向南海法院提起行政訴訟，請(qǐng)求撤銷佛山南海人社局作出的《工傷認(rèn)定書》。出租車公司認(rèn)為，該公司與司機(jī)之間不存在勞動(dòng)關(guān)系，僅系承包關(guān)系，文俊林承包出租車公司的出租車，對(duì)其承包經(jīng)營行為自負(fù)盈虧，因此，其受傷不應(yīng)該認(rèn)定為工傷。

案件審理中，出租車公司與文俊林之間的爭議焦點(diǎn)之一就是雙方是否存在勞動(dòng)關(guān)系。

南海法院一審認(rèn)為，出租車公司為文俊林參加了社會(huì)保險(xiǎn)；而文俊林對(duì)外以出租車公司的名義搭載乘客，其在日常工作中要接受公司的教育、培訓(xùn)以及管理，且其向公司每月繳交的定額經(jīng)營費(fèi)用包含了公司向其支付的最低保障工資；此外，出租車公司在《工傷認(rèn)定申請(qǐng)表》中明確了其與文俊林的關(guān)系為勞動(dòng)關(guān)系。上述特征表明兩者之間有符合事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系的特征，隨后，南海法院駁回了出租車公司的訴訟請(qǐng)求。

出租車公司還是不服，指出該公司雖為文俊林繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用，但這筆費(fèi)用全部是由文俊林自己承擔(dān)的，也就是說，文俊林只是掛靠在出租車公司處以公司員工的名義繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)；《出租車定額經(jīng)營合同》證明出租車公司與文俊林之間的關(guān)系是監(jiān)督與被監(jiān)督的承包關(guān)系，而不是勞動(dòng)法律法規(guī)中所規(guī)定的管理與被管理的關(guān)系。最終，該公司選擇上訴到佛山中院。

不過，佛山中院近日維持了原判。該院認(rèn)為，從《出租車定額經(jīng)營合同》約定內(nèi)容可以證明出租車公司與原審文俊林之間具備勞動(dòng)關(guān)系成立的法定要件。同時(shí)，根據(jù)《廣東省出租汽車管理辦法》的規(guī)定：“出租汽車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同，依法參加社會(huì)保險(xiǎn)。”本案中，出租車公司必須與文俊林確立勞動(dòng)關(guān)系。

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