案情

汪某系某機(jī)械制造公司職工。一天，距離下班還有20分鐘時(shí)，他所在車間的主任找到他，讓他提前下班，并順路將一裝有機(jī)床零件的郵件送到快遞公司再回家。在騎電動(dòng)自行車行駛至距離快遞公司不遠(yuǎn)處時(shí)，由于車速過快，汪某不慎摔倒，造成右手臂骨折。交警部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定，汪某因車速過快負(fù)全部責(zé)任。

隨后，汪某向社會(huì)保險(xiǎn)行政部門提起工傷認(rèn)定申請(qǐng)。社會(huì)保險(xiǎn)行政部門受理后，依法向該公司發(fā)出工傷認(rèn)定限期舉證通知書。

解析

公司提出，發(fā)生事故時(shí)，汪某電動(dòng)車上雖然載有公司郵包，但實(shí)質(zhì)上屬于下班（經(jīng)過批準(zhǔn)的提前下班）途中的順路幫忙、捎帶經(jīng)辦行為，其所受傷害為下班途中發(fā)生的交通事故所致，應(yīng)依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)“在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的”來判斷其是否屬于工傷；因交警部門認(rèn)定其負(fù)事故的全部責(zé)任，所以汪某所受傷害不應(yīng)認(rèn)定為工傷。

查實(shí)情況后，當(dāng)?shù)厣鐣?huì)保險(xiǎn)行政部門明確告知該公司，汪某所受傷害不適合用《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)定，只能依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（五）項(xiàng)“職工因工外出期間，由于工作原因受到傷害或發(fā)生事故下落不明的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷”來進(jìn)行認(rèn)定。最終，汪某所受傷害被認(rèn)定為工傷。

依據(jù)

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（五）項(xiàng)規(guī)定：“職工因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。”這里的“因工外出”，是指職工不在本單位的工作場(chǎng)所范圍內(nèi)，由于工作需要被領(lǐng)導(dǎo)指派到本單位以外工作；或者為了更好地完成工作，自己到本單位以外從事與本職工作有關(guān)的工作。

汪某事故當(dāng)天正是因工作需要，被車間主任指派去本單位以外，為單位郵寄快件，發(fā)生事故時(shí)，其還未到達(dá)快遞公司，即工作行為還未結(jié)束，應(yīng)屬于“因工外出期間”。

當(dāng)然，從表面上看，汪某“因工外出”的路線屬于其下班回家路線中的一段，但不能教條式地將該路線定性為其“下班回家路線”。雖然在整條路線上，“回家”是汪某當(dāng)天的最終目的，但其首要目的是完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù)，因此他在未將郵件順利送達(dá)快遞公司之前，一直在履行工作職責(zé)，直至發(fā)生事故時(shí)，仍處于因工外出期間，在因工外出路線上。

綜上，在因工外出路線上，又是在因工外出期間（郵件尚未送達(dá)快遞公司，工作任務(wù)尚未完成），汪某因工作原因所受到的傷害只能依據(jù)也必須依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（五）項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)定。本案中，假如交警部門認(rèn)定汪某不負(fù)事故的主要責(zé)任，社會(huì)保險(xiǎn)行政部門也不能依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)的規(guī)定來進(jìn)行認(rèn)定。

采編： 孫紹建

“回家順路辦公事遭遇本人負(fù)全責(zé)的交通事故，能否算工傷？”由中國社保網(wǎng)收集整理編輯。

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